
Développement de la voiture électrique : quelle structuration pour la filière en France et en Europe?
Alors que les initiatives des collectivités et des constructeurs en faveur du développement du véhicule électrique se multiplient, la chaîne de production est confrontée à de nombreuses questions, relatives notamment aux matières premières, nécessaires à la construction des véhicules et des batteries.
Quel est aujourd'hui le rôle de l'Etat dans la structuration de la filière?
Qu'attendre de la "Charte en faveur du véhicule électrique et hybride"?
Quelle coordination entre les différents acteurs de la filière? Ou en est le projet de création d'une instance représentative?
L'enjeu de l'accès aux matières premières impose-t-il une structuration à l'échelle européenne?
Quels rôles pour les exploitants de matières premières et les fabricants de batteries?
Les récentes études de l'Ineris et du Centre d'analyse stratégique ont-elles mis un coup de frein au développement de la filière notamment à l'échelon local?
Quel rôle pour les collectivités et comment financent-elles les projets? Quelle répartition de l'enveloppe de 50 millions d'euros de l'Etat pour l'installation des bornes? Les exemples de PPP tels Autolib' sont-ils des bonnes pratiques à démultiplier?
En présence de :
Stéphane Chorlet – Directeur commercial, Eramet
Hervé Fischer – Chargé de mission Energie-Climat, Confrontations Europe
Philippe Hirtzman – Président de la Section de la sécurité et des risques, Conseil général de l’industrie, de l’énergie et des technologies (CGIET)
Marc Tison – Directeur du programme Véhicule électrique, PSA Peugeot Citroën
Alfred Trassy-Paillogues – Député de la Seine-Maritime et président du groupe d’études sur l’Automobile
Modération : Clémentine Forissier, rédactrice en chef, EurActiv.fr
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