La Commission européenne devrait proposer une stratégie sur les voitures consommant peu de carburant d'ici mai. Elle sera suivie d'un plan d'action pour aider à introduire les véhicules verts sur le marché.
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Le commissaire à l'Industrie, Antonio Tajani, a rencontré les ministres européens en charge de l'industrie, vendredi 19 février, pour discuter des défis économiques qui se présentent à l'industrie automobile européenne.
Les ministres ont identifié les technologies vertes comme une perspective stratégique de moyen terme afin d'aider l'industrie à se remettre de la crise et à améliorer sa compétitivité. Une stratégie européenne pour les voitures propres et peu consommatrices d'énergie devrait être développée et mise en œuvre.
Elle fixerait les actions nécessaires pour encourager l'introduction sur le marché de véhicules verts, notamment les voitures électriques, a ajouté la Commission dans une déclaration, publiée après la rencontre. La communication devrait être présentée à temps pour la réunion des 25 et 26 mai des ministres européens en charge de la compétitivité. Un plan d'action devrait suivre cette initiative.
Neutralité technologique
Tandis que la question des voitures électriques a été au centre des discussions, un diplomate a déclaré à EurActiv.com que la communication de l'exécutif de l'UE concernerait toutes les technologies, notamment l'hydrogène et les biocarburants (EurActiv 08/02/10).
Le but de la Commission est de s'assurer, quelle que soit la technologie, que les Etats membres de l'UE coordonnent leurs initiatives et assurent un fonctionnement sans heurts du marché intérieur. La communication et le plan d'action pourraient ainsi déclencher un débat sur les standards européens liés aux nouvelles technologies, ainsi que sur une infrastructure harmonisée.
Alors que le diplomate n'a pas souhaité spéculer sur les nouveaux financements possibles pour cette initiative, il a dit que la stratégie pourrait être utilisée pour rediriger les programmes de financement existants pour les voitures vertes. Ceci inclut notamment une enveloppe de 5 milliards d'euros de l'Initiative voitures vertes lancée en 2008 dans le cadre du plan de relance de l'UE.
Réactualisation de CARS 21
La Commission a déclaré que le Groupe de haut niveau CARS 21 serait relancé pour structurer les discussions. D'abord mis sur pied en 2005, le groupe rassemble les commissaires concernés, des ministres, des eurodéputés, des représentants de l'industrie et des syndicats afin d'améliorer le cadre règlementaire pour l'industrie automobile et la préparer à ses futurs défis.
CALENDRIER:
- Avril/mai : Propositions de la Commission sur les voitures propres.
- 25-26 mai : Réunion des ministres européens en charge de la compétitivité pour discuter de l'initiative. Publication d'un plan d'action peu après
Contexte
En plein marasme économique, les constructeurs automobile européens ont appelé la Commission européenne à suivre les pas des Etats-Unis et à leur fournir des milliards d'euros de prêts à bas taux pour les aider à développer des véhicules respectueux de l'environnement alors que les ventes mondiales de véhicules chutent.
Fin octobre 2008, la Commission a annoncé qu'elle acceptait de distribuer 40 milliards d'euros à l'industrie sous forme de prêts à faible taux d'intérêts visant à soutenir la recherche et le développement dans l'amélioration de l'efficacité énergétique et l'abaissement de la consommation de carburant pour les nouveaux véhicules. Elle a aussi accepté d'autoriser les Etats membres à fournir des aides d'Etat sur la base de l'innovation écologique.
Lors d'une réunion à Bruxelles le 7 novembre, les chefs d'Etat et de gouvernement de l'UE ont convenu de la nécessité de regarder au-delà de la crise financière et de prendre des mesures pour s'occuper de la situation économique détériorée.
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