La nouvelle route littorale

Le chantier de la Nouvelle Route du littoral est aussi la route la plus chère du monde en raison de conditions techniques exceptionnelles. Il a mobilisé des fonds du Feder à hauteur de 151 millions d’euros, mais aussi de la Banque Européenne d’investissement, pour 500 millions d’euros, soit un total de 650 millions d’euros de fonds européens sur 1,6 milliards d’investissement.  Sur ce total, la protection de l’environnement compte pour 80 millions d’euros

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