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Le ministre allemand de la Justice souhaite rouvrir les négociations sur la directive européenne sur les rapports de durabilité des entreprises, au lendemain du carton jaune de la Commission pour l’Allemagne et 16 autres États membres pour avoir manqué les délais de transposition des règles.

Les États membres de l'UE décideront le 4 octobre de l’imposition définitive ou non de droits de douane sur les véhicules électriques fabriqués en Chine, mais la Commission européenne et Pékin continueront leurs efforts pour résoudre le différend commercial qui les oppose même après ce vote.

Alors que l’industrie de l’UE a largement approuvé le diagnostic de l’ancien président de la Banque centrale européenne, Mario Draghi, sur les problèmes économiques de l’Europe, elle reste profondément divisée sur la manière de financer les besoins d’investissement de l’Union.

Jeudi 26 septembre, le ministre italien des Entreprises et du Made in Italy, Adolfo Urso tente de pousser ses homologies européens à faire avancer la révision des objectifs de réduction des émissions des voitures thermiques, mais aussi à sauvegarder l’objectif de l’Union européenne (UE) de zéro émission de CO2 à compter de 2035.

En amont d’une réunion des ministres de l’Industrie qui se tient à Bruxelles jeudi 26 septembre, 20 États de l'Union européenne (UE) demandent une suppression des obstacles au marché unique.

Le ministre allemand de l’Économie, Robert Habeck (Verts), s’est joint lundi 23 septembre aux appels du gouvernement italien en faveur d’une révision plus rapide des normes européennes en matière de CO2 applicables aux voitures.

Dans une démarche inédite, la Commission européenne a lancé des consultations auprès de l’Organisation mondiale du commerce (OMC) au sujet de l’enquête en cours des autorités chinoises sur la compatibilité des subventions de l’UE avec les règles du commerce mondial.

La Chine et l’UE ont convenu de réexaminer la possibilité de fixer un prix minimum pour les constructeurs automobiles chinois qui vendent des véhicules électriques afin d’éviter des droits de douane définitifs allant jusqu’à 35,3 %, ouvrant la voie à une solution négociée au différend commercial qui les oppose.

Le ministre chinois du Commerce, Wang Wentao, et le commissaire européen au Commerce, Valdis Dombrovskis, s’apprêtent à entamer des discussions difficiles ce jeudi 19 septembre en amont d’un vote décisif des États membres de l’UE prévu la semaine prochaine.

De Mario Draghi à la Cour des Comptes, la fiscalité énergétique est interrogée sur tous les fronts ces derniers jours, à l’aune d’une clarification de la politique environnementale et industrielle de l’UE. En ligne de mire, l’extension du marché carbone et de la taxe qui l'accompagne.

Après deux mandats en tant que commissaire à la Concurrence, la Danoise Margrethe Vestager estime que l'Union européenne (UE) devrait continuer à protéger le marché unique et les entreprises européennes des distorsions de concurrence.

La présidente de la Banque centrale européenne (BCE), Christine Lagarde, a fait l’éloge du rapport de Mario Draghi, jeudi 12 septembre, mais assure que la priorité est surtout de maintenir la stabilité des prix, dans un contexte de faible croissance.

L’Europe devrait cesser d’être « naïve » et intensifier ses efforts pour soutenir sa base industrielle chancelante afin de concurrencer la Chine et les États-Unis.

Selon les informations d’Euractiv, le nouveau Premier ministre Michel Barnier est opposé à la conclusion de l’accord commercial entre l’UE et le Mercosur, contre la volonté présumée de Bruxelles de parapher le document lors du G20 au Brésil fin novembre.

Le ministre de l’Économie et des Finances Bruno Le Maire a annoncé jeudi 12 septembre qu’il quitterait son poste « et reprendrait le chemin des cours » en devenant professeur de politique économique et de géopolitique à l’université de Lausanne.

Les constructeurs automobiles européens sont en difficulté face au ralentissement des ventes de véhicules électriques et à la concurrence féroce de la Chine. Euractiv a contacté plusieurs eurodéputés pour leur demander ce que l’UE peut faire pour renverser la vapeur.

La Banque centrale européenne (BCE) devrait reprendre jeudi 12 septembre ses baisses de taux d’intérêt, poussée par le recul de l’inflation et la fragilité de l’économie en zone euro, l’attention se portant sur le rythme de l’assouplissement monétaire dans les prochains mois.

Alors que l’idée d’une nouvelle dette commune de l’UE est évoquée dans le rapport de Mario Draghi, le chef de la CDU, Friedrich Merz, s’est engagé, mercredi 11 septembre, à faire « tout ce qui est en son pouvoir » pour y faire obstacle.

Le soutien de Mario Draghi à la mise en place de droits de douane pour protéger les industries européennes est loin de réjouir les entreprises chinoises présentes dans l’UE, qui avertissent que ces mesures pourraient aggraver les tensions commerciales entre Bruxelles et Pékin.

La Confédération portugaise des entreprises (CIP) a salué mardi 10 septembre la stratégie exposée dans le rapport très attendu de Mario Draghi sur la compétitivité européenne, et a appelé à un soutien public accru du secteur privé afin de stimuler l’investissement.

L’appel de Mario Draghi pour que l’Union européenne continue de contracter des dettes communes afin de financer des investissements clés a creusé le fossé au sein du gouvernement de coalition allemand, déjà fracturé, et a reçu de fortes critiques de la part des Pays-Bas.

L’évolution des goûts des consommateurs et le changement climatique mettent le secteur vitivinicole sous pression. Mercredi 11 septembre, un nouveau forum européen sera lancé afin de trouver des solutions pour relancer le marché.

Les recommandations de Mario Draghi ont reçu un accueil mitigé en Italie, les réactions dépendant des affiliations politiques des uns et des autres. Pour l’eurodéputé socialiste Giorgio Gori, les critiques de l’ancien président de la Banque centrale européenne sont les véritables « ennemis de l’Europe ».

Selon un arrêt de la Cour de justice de l’Union européenne (CJUE), rendu mardi 10 septembre, le géant américain Apple est condamné à verser treize milliards d’euros au gouvernement irlandais.