Planète
La jeunesse, le climat et la lutte contre les inégalités prendront-ils la tête des institutions européennes ?
Alors que le Parlement européen vient de renouveler ses députés à l’issue d’élections au taux de participation en forte hausse, toute l’attention se tourne vers la phase de négociations des postes clés à Bruxelles.
Les compagnies aériennes vont-elles causer leur propre crash ?
Alors que se tient le salon de l'aéronautique Paris Air Forum, la question climatique est passée sous silence. Bertrand Piccard estime que les compagnies aériennes devraient devenir actrices du changement en compensant systématiquement leurs émissions, plutôt que de risquer d'en être les victimes.
Quelle mobilisation dans les territoires pour accélérer la transition énergétique?
La mise en place de contrats de transition écologique par le gouvernement permettra-t-elle vraiment aux territoires français de passer à l’avant-garde ? Deux spécialistes nous donnent leur avis.
Non aux subventions conduisant à la surpêche !
L'Union européenne a la responsabilité internationale d'interdire les subventions néfastes et d'accroître la protection des écosystèmes marins, estiment des économistes, chercheurs et experts sur les subventions à la pêche.
Trois points de bascule climatiques qui conditionnent les marchés
Le changement climatique approche d'un point de basculement critique auquel les investisseurs devraient prêter attention dès maintenant. Une opinion de notre partenaire, La Tribune.
Protéger le climat et la démocratie en Europe, double impératif pour notre génération
L’urgence climatique c’est l’affaire de notre génération et nous sommes la dernière à pouvoir agir. Face à la « vague réactionnaire » marquée par les idées climatosceptiques, nous pronons l’impératif européen de protéger le climat et la démocratie.Promoted content
La stratégie européenne sur l’huile de palme s’estompe
L’Assemblée nationale française a voté pour l’exclusion de l’huile de palme de la liste de biocarburants éligibles pour des aides. Une décision qui aura un impact sur la législation européenne des renouvelables, selon Pierre Bois d’Enghien.
Inertie climatique : la responsabilité franco-allemande
L’Europe politique est en panne sur le climat. Pour débloquer le dialogue européen sur l’ambition climatique, une coordination politique étroite est aujourd’hui nécessaire entre la France et l’Allemagne pour organiser une sortie concomitante des énergies sales, charbon et nucléaire.
Pour des réseaux électriques intégrés en Europe
À quelques mois d’une échéance électorale majeure en Europe, la question des réseaux électriques doit revenir au centre du débat démocratique.
COP24: «l’Europe doit se faire confiance»
L’accord de Paris signé en 2015 fut une révolution dans la lutte contre le réchauffement climatique, et a suscité de grands espoirs. Les États signataires sont maintenant invités à redoubler d’efforts.
Les « villages intelligents », des outils au service du renouveau rural
Le développement des outils numériques dans les zones rurales devrait permettre aux villages de faire un meilleur usage de leurs ressources et d’améliorer leur attractivité et la qualité de vie de leurs habitants.
Pourquoi la France croit au marché de capacité
Les marchés de capacité sont indispensables pour garantir l’indépendance énergétique de la France, mais aussi pour attirer les investissements nécessaires au développement des capacité futures, selon Virginie Schwarz.
Dans le dossier du glyphosate, nous devons faire confiance à la science
À l’heure où les attentes sociétales se focalisent sur les questions de santé et d’environnement, le sujet des phytosanitaires cristallise les débats.
Le secteur des transports polonais vise l’électromobilité
L’UE multiplie les initiatives en faveur de l’électromobilité et de l’utilisation de carburants alternatifs. Michał Kurtyka explique comment la Pologne réinvente son secteur des transports.
La France doit dire non à la déforestation
Quatre eurodéputés de gauche appellent la France à se positionner clairement contre la déforestation liée à l’huile de palme. Ils adressent une lettre ouverte au ministre d’État français.
Voulons-nous encore d’une agriculture européenne ?
La Politique agricole commune est en train de vivre ses derniers moments. C’est en tout cas la crainte qu’inspirent les premiers éléments connus de sa réforme préparée par la Commission européenne.
Face aux événements climatiques, il faut une politique urbaine plus durable
En Malaisie pour le Forum mondial urbain, Corina Crețu soutient que l’Union européenne est un exemple à suivre en termes de développement durable des villes. Une opinion publiée sur le site de notre partenaire, Ouest-France.
Le «rapport 1,5°» du Giec rappelle l’Europe à ses responsabilités
Le projet de rapport du Giec sur l’objectif d’un maximum de 1,5 °C de réchauffement climatique semble donner raison aux optimistes, à la condition que des actions urgentes soient mises en place sans attendre, avertit Bert Metz.
Vers une énergie solaire 3.0
Si 2017 a été particulièrement prometteuse pour le secteur du solaire, il reste à savoir si l’année à venir sera celle de la consécration, fixant la part des énergies renouvelables à 35 % du mix énergétique d’ici à 2030.
Le malaise de l’Europe centrale
Professeur à Sciences Po, Christian Lequesne identifie les raisons du décalage entre l'Europe centrale et le reste de l'Union européenne. Une tribune de notre partenaire Ouest-France.
Les ministres européens vont-ils enfin prendre des mesures contre la surpêche ?
Dans trois ans, la Politique commune de la pêche (PCP) arrivera à échéance et avec elle, son impératif de ramener tous les stocks au rendement maximal durable (RMD) au plus tard en 2020.
Réforme de la PAC, faux départ pour les contribuables et l’environnement
Pour Konstantin Kreiser, la Commission européenne a détourné le résultat de sa consultation publique et livre un projet de réforme de la PAC trop peu ambitieux.
Rendre les avions plus propres: qui devrait décider?
Il est essentiel que l'Agence européenne de la sécurité aérienne (AESA) et l'Europe conservent le pouvoir d'avoir le dernier mot sur la réglementation des aéronefs et la capacité, avec le contrôle parlementaire, d'adapter les futures réglementations européennes aux circonstances changeantes, écrit Bill Hemmings.