Transport
« Honte de prendre l’avion », les compagnies aériennes s’inquiètent et se mobilisent
Alexandre de Juniac, directeur général de l’association internationale du transport aérien, ne cache pas son inquiétude face à ce mouvement né en Suède qui prend de l’ampleur chez les jeunes générations. Un article de notre partenaire, La Tribune.
Bruxelles envisagerait une taxe sur le kérosène
Si le kérosène ne bénéficiait pas d’une dérogation fiscale dans l’UE, l’empreinte carbone de l’aviation chuterait de 11 %, soit de 16,4 millions de tonnes de CO2.
80% des pires aéroports du monde sont européens
Huit des dix pires aéroports au monde sont dans l’UE, selon une nouvelle enquête. Dans le top dix, il n’y a par contre que trois aéroports européens.
Une initiative citoyenne réclame à Bruxelles une taxe sur le kérosène
L’exemption de taxe sur les carburants des avions est de plus en plus critiquée en Europe. Une initiative citoyenne européenne réclame à la Commission la mise en place d'une taxation du kérosène.
L’UE adopte définitivement les futures normes d’émissions des voitures
Le Conseil européen a adopté, ce lundi 15 avril, les futures normes d’émissions de gaz carbonique des véhicules neufs. Un article de notre partenaire, le Journal de l’environnement.
La transition automobile s’annonce longue et chère
Un rapport parlementaire, publié ce mercredi 20 mars, évalue la durée et le coût de la décarbonation du secteur automobile français. Un article de notre partenaire le Journal de l'Environnement.
Les crashs de Boeing, un scandale qui pourrait «égaler le Dieselgate»
Le directeur de l’Agence européenne de sécurité aérienne a répondu aux questions de la commission transport du Parlement européen suite à l’interdiction de vol des Boeing 737 un peu partout dans le monde.
Bruxelles confirme la non-durabilité de l’huile de palme
Après consultation publique, la Commission classera bien les biocarburants à l’huile de palme comme non durables. Il demeure certes de possibles échappatoires, moins flagrants que dans la version initiale. Un article de notre partenaire, le Journal de l’environnement.
La pollution de l’air, plus mortelle qu’on ne le pensait
La pollution de l’air atmosphérique serait responsable de 8,8 millions de décès chaque année à travers le monde, et non de 4,5 millions comme l’estime l’Organisation mondiale de la santé (OMS), selon une étude publiée dans l’European Heart Journal. Un article de notre partenaire, le JDLE.
L’aviation civile peine à se décarboner
Les compagnies aériennes devront réduire de moitié leurs émissions d’ici 2050, alors que le trafic devrait doubler. En France, le CORAC coordonne les recherches en la matière. Un article de notre partenaire, le Journal de l’environnement.
Karima Delli : « L’amateurisme est du côté de Carlos Tavares »
Le PDG de PSA a fustigé dans le Figaro la décision, votée en octobre 2018 par le Parlement européen, de réduire de 40 % les émissions de CO2. L’eurodéputée Karima Delli lui répond dans La Tribune, dénonçant le chantage à l’emploi de Carlos Tavares.
L’idée d’une régionalisation de la taxe carbone fait son chemin
Alors que le gouvernement commence à réfléchir à l'avenir de la taxe carbone, l’École d’économie de Paris propose de tenir compte des spécificités régionales pour plus de justice fiscale.
Un premier camion de marchandises relie l’Europe à la Chine
La première livraison par la route de marchandises européennes est bien arrivée la semaine dernière en Chine. Une bonne nouvelle pour l’Europe, qui espère faire de la nouvelle route de la soie du géant asiatique une voie à double sens.
La Pologne prend de l’avance sur les véhicules électriques
Les producteurs d’énergie polonais comptent collaborer pour construire une usine à voitures électriques. Un million de véhicules électriques devraient sillonner les routes polonaises d’ici 2025.
Les camions devront réduire leurs émissions de 30% d’ici 2030
Le Parlement et le Conseil européens sont parvenus mardi à un accord pour réduire de 30% d'ici à 2030 les émissions de dioxyde de carbone (CO2) des camions et autocars neufs.
Le gouvernement français de nouveau divisé sur le diesel
Bercy veut rendre les voitures diesel éligibles à la vignette Crit’Air 1. Au grand dam des ministères de la transition écologique et des transports. Un article de notre partenaire le Journal de l'Environnement.OpinionPromoted content
La stratégie européenne sur l’huile de palme s’estompe
L’Assemblée nationale française a voté pour l’exclusion de l’huile de palme de la liste de biocarburants éligibles pour des aides. Une décision qui aura un impact sur la législation européenne des renouvelables, selon Pierre Bois d’Enghien.
Le gaz naturel, une fausse bonne idée pour verdir le transport
Le passage au gaz naturel ne suffira pas à réduire les émissions du transport. Pour atteindre les objectifs climatiques, il faut plutôt miser sur les carburants alternatifs et des mesures d’efficacité énergétique.
Les émissions et la pollution sonore de l’aviation continuent de grimper
Les émissions et la pollution sonore augmentent à cause des avions, de plus en plus nombreux dans les airs, selon un nouveau rapport.
Les règles sur les travailleurs détachés menacent les transporteurs tchèques
Les routiers tchèques devraient gagner le même salaire que leurs collègues étrangers lorsqu'ils travaillent à l'étranger. La concurrence internationale et les transporteurs mécontents compliquent cependant la situation. Un article d’Euractiv République tchèque.
Volkswagen et Ford s’allient pour créer des voitures autonomes
Le géant allemand de l’automobile Volkswagen a conclu un partenariat avec son rival américain Ford qui se concentrera sur le développement de véhicules autonomes et électriques, ont annoncé les PDG des deux entreprises le 15 janvier.
Accord européen sur une réduction de 30% des émissions des camions
Les ministres de l'Environnement de l’UE se sont accordés sur un objectif de réduction de 30 % du CO² des camions et des autocars d'ici à 2030, avec un réexamen possible de cet objectif en 2022.
En France, l’huile de palme n’est plus un biocarburant
L’Assemblée nationale a voté contre l'avis du gouvernement, lors d'une rare fronde de cette mandature, pour que l’huile de palme ne soit plus considérée comme un biocarburant. L’Europe doit trancher dans les prochaines semaines.