Transport
L’Europe peine à sortir du Dieselgate
Depuis le scandale du Diesegate, en 2015, les émissions des voitures sont dans le collimateur. Mais l'UE peine à les faire baisser, en raison d'un lobbying féroce.
Bruxelles veut des batteries «made in Europe»
Les batteries et le stockage de l’énergie sont de plus en plus importants pour l’électromobilité et le développement des renouvelables. L’UE s’efforce donc d’aider son industrie à faire face aux avancées de la Chine et d’entreprises américaines comme Tesla.
Les émissions des camions bientôt plafonnées en Europe
Bruxelles va dévoiler le 16 mai une législation fixant pour la première fois des limites d'émission pour les poids lourds, alors que les États-Unis et la Chine ont déjà mis en place de tels plafonds depuis des années.
Accord en vue sur les économies d’énergie européennes?
Le Parlement européen insiste pour inclure les bateaux, les voitures et les avions dans les objectifs d’économie d’énergie de l’UE à l’horizon 2030. Ceux-ci sont pourtant déjà un sujet délicat.
Volkswagen à la conquête de la Chine avec ses voitures électriques
Volkswagen investira 15 milliards d’euros dans le secteur chinois des voitures électriques et autonomes d’ici 2022. En Europe, les constructeurs automobiles sont à la traîne.
Les voitures européennes émettent plus de CO2
Après plusieurs années de baisse, les émissions de CO2 des voitures neuves européennes repartent à la hausse. Mauvaise nouvelle au moment où la Chine impose des quotas de voitures électriques. Un article de notre partenaire, le Journal de l’Environnement.
Le Parlement européen avance sur les lois en faveur du climat
Les eurodéputés ont approuvé la réduction de 30% des émissions de gaz à effet de serre des secteurs non couverts par l'ETS, et de nouvelles règles sur la performance énergétique des bâtiments.
Les péages urbains efficaces dans les villes européennes
La France se penche sur les expériences étrangères de péages urbains. Le bilan est positif pour la qualité de l’air, la congestion routière et les finances publiques. Un article de notre partenaire, le Journal de l’Environnement.
Les bateaux appelés à réduire leurs émissions de CO2 de moitié d’ici 2050
L’Organisation maritime internationale appelle les transporteurs maritimes à réduire leurs émissions de gaz à effet de serre annuelles de 50 %, par rapport aux chiffres de 2008, d’ici 2050.
L’Organisation maritime internationale à la traîne sur les émissions de CO2
La gouvernance de l’Organisation maritime internationale entrave la réduction des émissions de ce secteur très polluant et non-soumis à l'Accord de Paris, dénonce Transparency International.
Accord ambitieux pour les émissions des véhicules lourds
Responsable d'un quart du CO2 des transports, les constructeurs de cars, bus et poids lourds neufs devront bientôt communiquer les émissions de CO2 et la consommation de carburant de leurs véhicules. Un article de notre partenaire, le JDLE.
La décarbonisation du chauffage, cruciale pour la transition énergétique
Alors que les discussions sur les objectifs d’énergies renouvelables reprennent, l’Agence internationale de l’énergie se penche sur la décarbonisation du secteur du chauffage. Une tâche qui s’annonce complexe.
Avec eCall, l’UE espère éviter 1500 morts par an
À partir du 31 mars, toutes les nouvelles voitures devront être équipées du nouveau dispositif européen eCall, qui appelle automatiquement le 112 en cas d’accident grave de la route.
Mauvaise note climatique pour les grandes nations maritimes européennes
La Grèce, Chypre, l’Italie, le Portugal et la Croatie sont à la traîne en matière d’action climatique à l’Organisation maritime internationale.
Borissov et Poutine préparent toujours des interconnexions gazières
Boyko Borissov, le Premier ministre bulgare, et Vladimir Poutine, le président russe, ont parlé de projets d’énergie ambitieux en Bulgarie, impliquant la Russie, lors d’une conversation téléphonique.
Les batteries des voitures électriques chargées plus rapidement
Une avancée importante dans le secteur du stockage d’énergie permettrait de recharger en quelques minutes les voitures électriques, qui auraient donc une autonomie semblable aux véhicules à essence ou diesel. Un article de notre partenaire, The Guardian.
Les villes allemandes autorisées à interdire les vieux diesels
Nouveau coup de tonnerre pour l’industrie automobile allemande. Après les effets collatéraux du ‘Dieselgate’, la justice d’outre-Rhin autorise, à certaines conditions, l’interdiction de circulation des vieux véhicules. Un article de notre partenaire, le Journal de l’Environnement.
Pékin-Vienne en train, un trajet possible à 9 centimètres près
Voyager en train depuis Pékin jusqu’à la capitale autrichienne via Moscou devrait pouvoir se faire d'ici 2033. Les voies ferrées plus larges en Asie posent néanmoins un problème de taille au Transsibérien. Un article d’Euractiv Allemagne.
L’État français empêche la prise de contrôle de Toulouse- Blagnac par les Chinois
L’État va empêcher pour l’heure la prise de contrôle de l’aéroport de Toulouse par le groupe chinois Casil, ayant décidé de ne pas lui céder les 10,01 % du capital qu’il possédait encore.
Bruxelles ne veut plus dépendre des importations de soja pour l’alimentation animale
L’UE lance une stratégie sur les protéagineux afin de développer la production européenne d'aliments pour animaux et réduire ainsi sa dépendance vis-à-vis des importations.ogeca.
La justice rend aux voitures les voies sur berge parisiennes
Par un jugement rendu ce 21 février, le tribunal administratif de Paris a annulé la piétonnisation des voies sur berge de la capitale, projet phare de la maire de Paris Anne Hidalgo. Un article de notre partenaire le Journal de l'environnement.
«La Malaisie ripostera à l’interdiction de l’huile de palme»
L'interdiction de l’huile de palme, le principal produit d’exportation de la Malaisie, est « discriminatoire » et Kuala Lumpur est prête à la riposte commerciale, a déclaré le ministre malaisien, Datuk Seri Mah Siew Keong.
La fin de l’Eurovignette divise au niveau européen
Le Parlement européen pourrait statuer sur le remplacement obligatoire de l'Eurovignette par un système de péage, malgré les réticences des États membres.