About: diesel
Bruxelles veut la fin des voitures essence et diesel à partir de 2035
Bruxelles a proposé mercredi (14 juillet) de réduire à zéro les émissions de CO2 des voitures neuves dans l’UE à partir de 2035, ce qui entraînerait de facto l’arrêt des ventes de véhicules essence et diesel.
L’avion moins nocif que les voyages en voiture seul selon un nouveau rapport de l’UE
Le niveau d’occupation est le facteur « le plus important » pour évaluer les dommages environnementaux.
D’Iveco à Daimler, sept constructeurs de camions s’engagent à bannir le diesel d’ici à 2040
Les principaux constructeurs européens de camions s’engagent formellement à exclure les véhicules polluants de leurs ventes d'ici à 2040. Ils misent notamment sur l'hydrogène et les batteries de nouvelle génération. Un article d’Euractiv Italie.
Les émissions de CO2 des voitures neuves toujours trop hautes
Alors que l’Union européenne a établi une limite de 95g/km pour les véhicules neufs, à un an de la date buttoir, les constructeurs stagnent à 122g/km selon les données d’AAA Data. Un article de notre partenaire, le Journal de l’environnement.
Dieselgate : 51 millions de diesel sales toujours sur les routes
Plus de 51 millions de voitures et de camionnettes diesel extrêmement polluantes circulaient sur les routes de l'Union européenne en 2018 selon Transport & Environment. Un article de notre partenaire le Journal de l’Environnement.
La réduction du trafic auto, seule solution face à la pollution de l’air
Pour améliorer durablement la qualité de l’air, rien de tel qu’une réduction massive du trafic automobile, démontre un rapport publié, mardi 16 juillet, par l’Anses. Un article de notre partenaire le Journal de l’Environnement.
Le gouvernement français de nouveau divisé sur le diesel
Bercy veut rendre les voitures diesel éligibles à la vignette Crit’Air 1. Au grand dam des ministères de la transition écologique et des transports. Un article de notre partenaire le Journal de l'Environnement.
La justice européenne conforte le rôle des mairies sur l’environnement
La décision de la Cour de justice de l'UE, qui a annulé le "permis de polluer" des constructeurs automobiles, marque un tournant. Les mairies pourraient voir leur rôle renforcé face aux questions environnementales
Bruxelles dit non aux véhicules pollluants
Alors que Bruxelles passe à la zone à faibles émissions, Berlin se débat avec ses normes nationales. Un article de notre partenaire, le Journal de l'environnement.
Copenhague interdira les voitures essence et diesel en 2030
Le Danemark a annoncé le 2 octobre qu’il interdirait la vente de nouvelles voitures avec des moteurs à combustion d’ici à 2030. Le pays espère avoir un million de voitures électriques et hybrides sur les routes d’ici là.
L’Allemagne lance une vaste opération contre la pollution automobile
Berlin et les constructeurs réinventent la prime à la casse des vieux diesel. Un article de notre partenaire, le Journal de l’environnement.
De plus en plus de diesel sales circulent en Europe
Selon Transport & Environment, le nombre de véhicules diesel ne répondant pas aux normes communautaires a augmenté de 50%, entre 2015 et 2018. Un article de notre partenaire, le Journal de l’environnement.
Les villes allemandes autorisées à interdire les vieux diesels
Nouveau coup de tonnerre pour l’industrie automobile allemande. Après les effets collatéraux du ‘Dieselgate’, la justice d’outre-Rhin autorise, à certaines conditions, l’interdiction de circulation des vieux véhicules. Un article de notre partenaire, le Journal de l’Environnement.
L’Allemagne dans l’attente d’un jugement clé sur le diesel
Un tribunal décidera jeudi si les villes allemandes peuvent interdire la circulation de voitures très polluantes, un jugement lourd de conséquences pour les constructeurs de modèles diesel.
L’or noir atteindra son plus haut niveau de demande en 2030
La demande de pétrole atteindra son plus haut niveau d'ici 13 ans, avant de décliner, grâce au développement des voitures électriques et de moteurs plus efficaces. Un article de notre partenaire, The Guardian.
Bieńkowska dénonce l’attitude de Volkswagen après le dieselgate
L’industrie automobile occupe presque tout le temps d’Elżbieta Bieńkowska. La commissaire polonaise a fait le point sur les responsabilités des fabricants après le dieselgate, l’encadrement d’Uber et son pessimisme sur les relations Bruxelles-Varsovie lors d’un entretien exclusif pour Euractiv.
Le diesel, meilleur pour le climat ? Une idée fausse
Contrairement aux idées reçues, les véhicules diesel n’émettent pas moins de dioxyde de carbone que ceux qui fonctionnent à l’essence, révèle l’ONG Transport & Environment dans une étude publiée lundi 18 septembre. Un article de notre partenaire le JDLE.
Sous pression, les constructeurs automobiles allemands font des concessions
L'industrie automobile allemande, en pleine crise existentielle, s'est engagée à réduire les émissions polluantes en adaptant le logiciel de plus de 5 millions de véhicules diesel, un « premier pas » concédé sous la pression gouvernementale.
Londres veut bannir la vente des voitures diesel et essence d’ici 2040
Après la France, le Royaume-Uni compte interdire la vente de voiture diesel et essence d'ici 2040, afin de lutter contre la pollution de l'air.
L’Allemagne passe à l’offensive contre les émissions des véhicules
Berlin va améliorer l’évaluation des émissions réelles des véhicules et accroître la pression sur les constructeurs automobiles, plus de deux ans après le Dieselgate. Un article de notre partenaire le JDLE.
Moteurs diesel : l’Europe est-elle trop laxiste ?
Après Volkswagen, Renault et Fiat-Chrysler, PSA est à son tour soupçonné d’avoir installé un logiciel pour déjouer les tests. L’occasion de se pencher sur l’homologation des véhicules. Un article de notre partenaire, Ouest-France.
Hamon mène le débat sur l’écologie face à Valls
Désormais favori des primaires de la gauche, Benoît Hamon s’est fraîchement converti à l’écologie. Ce qui n’est pas encore le cas de son adversaire. Un article Journal de l’Environnement.
30 millions de véhicules sales sur les routes européennes
Un an après la révélation de la fraude de Volkswagen, une étude révèle que 29 millions de véhicules diesel dépassent les limites d’émission des oxydes d’azote (NOX) en Europe. Un article de notre partenaire Le Journal de l’Environnement.
VW et Shell s’unissent contre les voitures électriques
Volkswagen et Shell se sont alliés pour tenter de contrer la promotion des véhicules électriques et plus efficaces par la Commission, arguant que la transition à une industrie plus verte devrait avant tout passer par les biocarburants. Un article de notre partenaire, The Guardian.