Mercredi 27 novembre, des entreprises et des ONG ont écrit à la nouvelle présidente de la Commission européenne. Ils demandent à ce que soit stimulée la production de camions propres. Un article de notre partenaire le Journal de l’environnement.
Bercy veut rendre les voitures diesel éligibles à la vignette Crit’Air 1. Au grand dam des ministères de la transition écologique et des transports. Un article de notre partenaire le Journal de l'Environnement.
Contrairement aux idées reçues, les véhicules diesel n’émettent pas moins de dioxyde de carbone que ceux qui fonctionnent à l’essence, révèle l’ONG Transport & Environment dans une étude publiée lundi 18 septembre. Un article de notre partenaire le JDLE.
Les émissions des véhicules au diesel truqués par les constructeurs pour paraître plus écologiques pourraient être responsables de 5 000 morts par an en Europe du fait de la pollution de l'air, indique une étude.
La législation européenne en matière de climat fait perdre au moins 40 % de leurs bénéfices aux entreprises de recyclage de papier, a déclaré un responsable de l'industrie.
Forts d’un succès qui se confirme sur fond de désamour pour le diesel, les professionnels français du bioéthanol jugent d’autant plus infondé le projet de directive européenne visant à réduire le recours aux biocarburants de première génération. Un article de notre partenaire, La Tribune.
L’UE, en pointe des négociations sur la lutte contre le réchauffement climatique en décembre à Paris, accélère désormais son processus de ratification de crainte de rester sur la touche.
La ville de Paris a réduit de 9,2 % ses émissions de gaz à effet de serre entre 2004 et 2014. Insuffisant pour atteindre l’objectif de réduction de 25 % en 2020. Un article de notre partenaire le JDLE.
Plus des deux tiers des raffineries européennes sont prêtes à extraire du pétrole des sables bitumineux, le carburant le plus catastrophique pour l'environnement.
Les eurodéputés ont appelé les États membres et la Commission à enquêter sur les scandales des émissions de Volkswagen, mais ont rejeté la création d’une commission d’enquête parlementaire proposée par les Verts et soutenue par le centre.
Exclusif. La France, le Royaume-Uni, la République tchèque et la Slovaquie proposent que la réforme du système d’échange des quotas d’émissions soit plus ciblée et protègent les industries exposées aux fuites de carbone.
Exclusif. Les stratégies d’atténuation devraient cibler la prévention et le recyclage des déchets textiles et d’aluminium, selon un rapport européen à paraître le 28 octobre. Une stratégie aux antipodes des politiques actuelles. Un article de notre partenaire le Journal de l'Environnement.
Une semaine après le scandale Volkswagen, le Forum européen du transport ouvre ses portes le 29 septembre. La question de la réduction des émissions des véhicules devrait être au centre des débats.
« Nous n'avons qu'une planète. Il n'y a pas de plan B. » Le président américain Barack Obama a lancé lundi son plan très attendu contre le changement climatique, insistant sur l'urgence d'agir immédiatement et annonçant une restriction inédite sur les centrales électriques.
La Lettonie, à la présidence tournante de l’UE, a proposé une date pour le lancement des réformes du régime d'échange de droits d'émission : le 1er janvier 2019.
Le changement climatique rend les catastrophes naturelles de plus en plus courantes dans les pays en développement. La ministre de l'Environnement allemande, Barbara Hendricks, veut que le G7 se penche sur les politiques d'assurances, une alternative à l'aide humanitaire. Un article d'EURACTIV Allemagne.
Les pays européens devraient avoir des objectifs contraignants en matière d'installation de technologies pour capturer et stocker les émissions de dioxyde de carbone d'ici à 2030, selon un nouveau rapport de la Commission européenne.
L’industrie du transport aérien devrait recevoir 3 milliards d’euros de la part de la Commission européenne afin d'amélioration des infrastructures encore fragmentées et améliorer les temps de transport au sein de l'UE.
Les négociations mondiales sur la réduction des émissions de carbone du secteur aérien progressent. Certains pays réticents semblent à présent prêts à coopérer, selon la Commission européenne.
Pour la première fois, le secteur du transport maritime devra surveiller ses émissions de carbone, selon une nouvelle loi européenne votée le 26 novembre. Celle-ci fait partie d’un effort global pour la réduction des sources de polluants atmosphériques participant au réchauffement climatique.
Le mode de vie occidental augmenterait les cas de diabètes, d'obésité et de cancer, mais aussi les rejets de CO2, selon une étude américaine. Adopter un nouveau régime alimentaire pourrait inverser cette tendance, selon les scientifiques.
À l'issue du sommet européen sur le climat des 23 et 24 octobre, la première ministre polonaise, Ewa Kopacz a annoncé que son pays avait « gagné » et reçu les compensations espérées de la part de l'UE.
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