About: émissions de CO2
Bruxelles présente sa feuille de route sur l’hydrogène
La Commission européenne a dévoilé sa stratégie destinée à promouvoir l'hydrogène vert, produit grâce à l'électricité renouvelable. Mais durant une phase transitoire, l’UE soutiendra aussi l'hydrogène à faible teneur en carbone dérivé de combustibles fossiles. Un article d’Euractiv Italie.
Corsia, la compensation carbone au rabais
L'Union européenne a accepté d'aménager le programme de compensation des émissions de CO2 du transport aérien, dit Corsia. Un article de notre partenaire le Journal de l’environnement.
Bientôt une loi contre les pubs néfastes au climat et à l’environnement ?
Alors que les voix s’élèvent, chez les parlementaires, pour interdire les publicités climaticides, plusieurs associations proposent des solutions de régulation, dans un rapport publié le 9 juin. Un article de notre partenaire le Journal de l’environnement.
L’Allemagne pourrait émettre 100 millions de tonnes de CO2 en moins
Selon les premières projections, l'Allemagne pourrait émettre entre 50 et 120 millions de tonnes de CO2 en moins cette année, ce qui pourrait même l’amener à dépasser son objectif climatique. Un article d’Euractiv Allemagne.
Greenpeace propose de réduire la consommation de viande de 70 % d’ici 2030
3 burgers par semaine : c’est la quantité maximale de viande que les Européens devraient s’habituer à consommer, selon l’ONG Greenpeace qui s’est penchée sur les habitudes alimentaires du Vieux Continent.
La baisse de la consommation de viande, passage obligé pour réduire les émissions de méthane
Le méthane, émis lorsque les vaches éructent, est environ 30 fois plus nocif pour l’atmosphère que le CO2. Il est pourtant peu pris en compte dans les programmes d’action climatique. Un article d’Euractiv Allemagne.
Les pays qui visent la neutralité carbone pèsent 49 % du PIB mondial
Une nouvelle étude révèle que les pays, régions et villes qui poursuivent un objectif de neutralité carbone génèrent près de la moitié du PIB annuel mondial. Un article de notre partenaire, edie.net.
L’UE esquisse le nouveau sillage vert du transport maritime
L’industrie du transport maritime devra bientôt payer pour son impact environnemental dans l’UE. La Commission européenne et le Parlement avancent leurs pions pour intégrer les navires dans le marché du carbone. Mais la partie est loin d’être gagnée.
Réduire les émissions de CO2 de la marine marchande coûtera au moins 1 000 milliards de dollars
Le transport maritime, qui représente environ 3 % des émissions mondiales de CO2, s’est engagé à réduire son empreinte carbone de 50 % d’ici à 2050. Un objectif ambitieux qui réclame d’importants investissements. Un article de notre partenaire, La Tribune.
Trafic aérien : quel impact sur la banquise ?
Chaque année, un passager d’avion, volant 2 000 kilomètres en moyenne, serait responsable de la fonte de 1,27 mètre carré de banquise arctique, selon une étude publiée dans Environmental International. Un article de notre partenaire, le Journal de l’environnement.
Les émissions de CO2 des voitures neuves toujours trop hautes
Alors que l’Union européenne a établi une limite de 95g/km pour les véhicules neufs, à un an de la date buttoir, les constructeurs stagnent à 122g/km selon les données d’AAA Data. Un article de notre partenaire, le Journal de l’environnement.
Haro sur le gaspillage alimentaire
Un rapport publié le 29 août esquisse de nombreuses pistes pour réduire drastiquement les pertes et le gaspillage alimentaires, conformément à plusieurs objectifs de développement durable et en réponse à l’urgence climatique. Un article de notre partenaire, la Tribune.
Un fonds européen finance le lobby du charbon
La Commission européenne investit 40 millions d’euros chaque année dans des projets de recherche sur le charbon. L’argent est aussi utilisé pour les frais de personnel du plus grand lobby du charbon d’Europe. Un article d’Euractiv Allemagne.
« Honte de prendre l’avion », les compagnies aériennes s’inquiètent et se mobilisent
Alexandre de Juniac, directeur général de l’association internationale du transport aérien, ne cache pas son inquiétude face à ce mouvement né en Suède qui prend de l’ampleur chez les jeunes générations. Un article de notre partenaire, La Tribune.
La biodiversité toujours plus altérée par le commerce international
L’impact de la consommation mondiale de biens importés sur la biodiversité ne cesse de s’élever, montre une étude publiée lundi 4 mars dans Nature Ecology & Evolution. Dans les pays du Nord, 90 % de ces effets délétères surviennent à l’étranger. Un article de notre partenaire, le Journal de l’environnement.
Karima Delli : « L’amateurisme est du côté de Carlos Tavares »
Le PDG de PSA a fustigé dans le Figaro la décision, votée en octobre 2018 par le Parlement européen, de réduire de 40 % les émissions de CO2. L’eurodéputée Karima Delli lui répond dans La Tribune, dénonçant le chantage à l’emploi de Carlos Tavares.
Cacophonie parlementaire sur les objectifs climatiques de l’UE
Le Parlement européen ne parvient pas à avancer sur la législation censée permettre à l’UE d’atteindre les objectifs de l’accord de Paris, les commissions se disputant la première place.
Les émissions et la pollution sonore de l’aviation continuent de grimper
Les émissions et la pollution sonore augmentent à cause des avions, de plus en plus nombreux dans les airs, selon un nouveau rapport.
New York veut devenir le premier État neutre en carbone des USA
Le gouverneur de l’État de New York veut une électricité totalement verte en 2040. Un article de notre partenaire, le Journal de l'environnement.
L’UE s’accorde in extremis pour limiter les émissions des voitures
La présidence autrichienne a défié toutes les attentes en négociant un objectif de réduction des émissions de CO2 des voitures de 37,5 % d'ici 2030, malgré l'opposition notable de l'Allemagne.
La COP24 comme si vous y étiez – Jour 5
Dans cette série spéciale sur la COP24, Euractiv vous emmène à la conférence sur le climat de Katowice. Au menu : feuille de route, négationnisme climatique, Amérique du sud, coût du changement climatique entre autres.
La COP24 comme si vous y étiez – Jour 4
Dans cette série spéciale sur la COP24, Euractiv vous emmène à la conférence sur le climat de Katowice. Au menu : négociations, poursuites juridiques en Bulgarie, engagement financier de la Russie, et révolution dans le transport maritime.
En Allemagne, la fin du charbon n’est pas pour demain
Des milliers d’Allemands ont manifesté pour une sortie accélérée du charbon d'ici 2020. Un objectif sur lequel le gouvernement peine à avancer.