About: émissions
Les règles européennes strictes en matière d’émissions automobiles seraient « nécessaires »
Le paquet législatif sur l’énergie et le climat proposé par l’UE a reçu le soutien inattendu du maire du Bade-Wurtemberg, un Land allemand influent, réputé dans le monde entier pour son industrie automobile.
Loi climat : débats tendus autour du volet « agroécologie »
Dans le cadre de l’examen du projet de loi climat, le Sénat s’est penché cette semaine sur la question de l’agroécologie. Thématique qui n’aura pas manqué de susciter des différends, notamment au sujet de la réduction des émissions générées par les engrais azotés.
Netflix veut devenir neutre en carbone d’ici à la fin de l’année 2022
Conformément aux objectifs de l'Accord de Paris, la plateforme de streaming Netflix a annoncé la semaine dernière son ambition d'atteindre l’objectif net zéro carbone d'ici la fin de l'année 2022.
Les plastiques biodégradables peuvent rendre à l’Europe son rôle de pionnier industriel
Le plastique se retrouve aujourd’hui partout : emballages, construction, textiles, voitures, appareils électroniques, agriculture. Son utilisation a été multipliée par vingt au cours des cinquante dernières années et il n'y a pas un secteur qui ne dépende de ce matériau.
Accord des 27 pour réduire d’au moins 55 % leurs émissions de CO2 d’ici 2030
Les Vingt-Sept ont conclu vendredi (11 décembre), à l’issue d’une nuit de négociations, un accord pour réduire d’« au moins 55 % » leurs émissions de gaz à effet de serre d’ici 2030 par rapport au niveau de 1990, contre un objectif...
La Méridionale innove pour désulfuriser les émissions de ses navires
Au classique scrubber, l’entreprise maritime préfère les systèmes de désulfuration au bicarbonate de sodium. Un article de notre partenaire, le Journal de l’environnement.
Les industriels à l’assaut des freins à leur transition énergétique
Pour assurer la transition énergétique, il faut desserrer les freins qui pèsent sur l’industrie, ont estimé plusieurs de ses représentants qui a pris la forme d’une succession de plaidoyers pro domo. Un article de notre partenaire, le Journal de l’environnement.
La justice européenne censure le laxisme de la Commission sur les émissions des voitures
Le tribunal de l’Union européenne a annulé les dérogations aux limites d’émission d’oxydes d’azote établies par la Commission européenne pour les tests sur route des nouveaux véhicules. Un article de notre partenaire, le Journal de l'Environnement.
La COP24 comme si vous y étiez – Jour 5
Dans cette série spéciale sur la COP24, Euractiv vous emmène à la conférence sur le climat de Katowice. Au menu : feuille de route, négationnisme climatique, Amérique du sud, coût du changement climatique entre autres.
Bruxelles dit non aux véhicules pollluants
Alors que Bruxelles passe à la zone à faibles émissions, Berlin se débat avec ses normes nationales. Un article de notre partenaire, le Journal de l'environnement.
Les capitales votent un objectif à minima de réduction de CO2 des voitures
Les ministres européens de l’Environnement ont légèrement réhaussé l'objectif de réduction des émissions de CO2 des véhicules pour 2030. Mais en restant en-deça de l'ambition du Parlement européen.
L’agriculture intelligente traque les émissions d’ammoniac
En modifiant ses technologies et pratiques, le secteur agricole pourrait réduire son empreinte carbone et ses émissions d’ammoniac.
Bruxelles ouvre une enquête sur les aides d’État espagnoles aux centrales à charbon
La Commission européenne a ouvert une enquête sur les aides publiques accordées par l’Espagne aux centrales à charbon, en échange de l’installation de filtres pour réduire les émissions polluantes. Un article d’Euroefe.
La transparence sur les émissions industrielles de l’UE patine
La moitié des pays européens offrent une information lacunaire sur leurs émissions industrielles. Un article de notre partenaire le JDLE.
Les eurodéputés musclent les pouvoirs de Bruxelles sur les constructeurs
Les eurodéputés de la commission du marché intérieur souhaitent doter la Commission de plus de pouvoir de contrôle sur les constructeurs automobiles. Mais n'ont pas été jusqu'à la création d’une agence spécialisée.