About: navires
Le Danemark et la Norvège veulent construire le plus grand ferry à hydrogène du monde
Un projet dano-norvégien, qui vise à construire ce qui sera le plus grand et le plus puissant ferry à hydrogène du monde, a sollicité un financement de l'UE. L’idée est de mettre en service une ligne Copenhague-Oslo d'ici à 2027.
L’Europe ne maîtrise toujours pas le démantèlement de ses navires
Alors que Bruxelles veut limiter l’exportation de déchets dangereux hors de l’UE dans le cadre du pacte vert, les navires européens en fin de vie sont principalement démantelés en Asie. Un article de notre partenaire, le Journal de l’environnement.
L’UE esquisse le nouveau sillage vert du transport maritime
L’industrie du transport maritime devra bientôt payer pour son impact environnemental dans l’UE. La Commission européenne et le Parlement avancent leurs pions pour intégrer les navires dans le marché du carbone. Mais la partie est loin d’être gagnée.
Réduire les émissions de CO2 de la marine marchande coûtera au moins 1 000 milliards de dollars
Le transport maritime, qui représente environ 3 % des émissions mondiales de CO2, s’est engagé à réduire son empreinte carbone de 50 % d’ici à 2050. Un objectif ambitieux qui réclame d’importants investissements. Un article de notre partenaire, La Tribune.
Quelle est l’empreinte carbone des navires européens ?
Une nouvelle étude quantifie pour la première fois les volumes de gaz à effet de serre des compagnies maritimes européennes qui ne sont soumises à aucune obligation de réduire leurs émissions. Un article de notre partenaire European Data Journalism Network.