Dans la nuit de jeudi (10 décembre) à vendredi (11 décembre), les dirigeants européens ont négocié sans relâche pour parvenir à un accord sur l’objectif climatique actualisé de l’Union à l’horizon 2030. Verdict ?
En Grande-Bretagne, le secteur des entreprises appelle le gouvernement à fixer un objectif climatique ambitieux à l’aube d’un sommet organisé par Londres et l’Organisation des Nations Unies le 12 décembre, cinq ans après la conclusion de l’accord de Paris.
L'Allemagne prend ce mercredi 1er juillet la présidence du Conseil de l'Union européenne pour six mois. A cette occasion, le ministre allemand de l'économie et de l‘énergie, Peter Altmaier (CDU), a présenté à Berlin le volet économique du programme de la présidence allemande en signalant vouloir combattre les pratiques commerciales „déloyales“ et le protectionnisme.
La crise sanitaire a eu un impact positif sur le secteur énergétique en diminuant les émissions de gaz polluants, mais elle a aussi freiné les investissements verts, ce qui complique la mise en œuvre du programme climatique de l’UE.
Ursula von der Leyen a surpris jusqu’aux défenseurs de l’environnement lorsqu’elle a annoncé qu’elle ferait de la politique climatique la « marque de fabrique » de son mandat. Il lui faut maintenant passer de la parole aux actes.
Czech Prime Minister Andrej Babiš has threatened to veto Europe’s goal of becoming the first climate neutral continent in the world by 2050, adding his voice to a growing chorus of discontent as EU leaders prepare for heated climate discussions at a summit in Brussels next week.
Selon un projet de déclaration de l’UE, le sommet spécial de l’ONU sur le climat constituera « une occasion idéale pour encourager la volonté des dirigeants politiques à revoir à la hausse les objectifs de l’accord de Paris ».
Un réchauffement de plus de 1,5°C aurait des conséquences tragiques. Seule une transformation immédiate à l’échelle planétaire permettra d’éviter le pire, selon les experts du GIEC. Un article de notre partenaire, Climate Home News.
Ils sont 14, soit plus de la moitié de la nouvelle UE à 27. Les membres du « Green Growth Group » réclament une feuille de route climat crédible pour la prochaine COP, qui se tient en décembre en Pologne.
Le Parlement européen insiste pour inclure les bateaux, les voitures et les avions dans les objectifs d’économie d’énergie de l’UE à l’horizon 2030. Ceux-ci sont pourtant déjà un sujet délicat.
Les États membres devraient faire des économies sur les émissions annuelles dans les secteurs de l’agriculture et du transport et les retirer dans quelques années pour atteindre les objectifs pour le climat, selon la législation européenne approuvée le 20 juillet.
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