Selon plusieurs compagnies aériennes américaines, le projet allemand de taxation des billets d’avion va l’encontre du régime de compensation et de réduction de carbone pour l’aviation internationale (CORSIA) et il remet en question le système d’échange de quotas d’émissions (ETS).
Et si Berlin mettait un prix sur les émissions de carbone des secteurs du transport, du bâtiment et de l’agriculture, qui ne sont actuellement pas couverts par le système d’échange de quotas d’émissions ? La question divise la coalition en Allemagne. Un article d’Euractiv Allemagne.
Un groupe de 16 fournisseurs d’énergie, dont le français EDF, l’allemand E.ON et le danois Ørsted, proposent un prix plancher pour le carbone au niveau européen ou régional, afin d’accélérer la transition à une économie à faibles émissions.
Les prix du carbone dans l’UE devraient doubler d’ici à 2021. Mais la réforme du marché du carbone récemment finalisée ne permet d'atteindre qu'un quart du chemin vers l’Accord de Paris.
Les eurodéputés ont approuvé la réduction de 30% des émissions de gaz à effet de serre des secteurs non couverts par l'ETS, et de nouvelles règles sur la performance énergétique des bâtiments.
Paris appelle à la création d'une taxe carbone aux frontières de l’UE pour les pays qui ne respectent pas l’Accord de Paris. Une idée qui cible directement les États-Unis.
Le Conseil de l’UE a apposé le sceau final à la mise à jour du système européen d’échange de quotas d’émission (ETS), censée aider le bloc à réduire les émissions de 40 % d’ici 2030.
Les députés européens ont voté en faveur d’un accord visant à réformer le marché européen du carbone après 2020, ainsi qu’à stimuler les prix de l’outil phare de l’Union européenne pour réduire les émissions de gaz à effet de serre.
Des ONG françaises et allemandes ont demandé à Brune Poirson et Jochen Flasbarth – secrétaires d’État à l’environnement en France et en Allemagne – de faire du tandem franco-allemand « le moteur d’une politique climatique ambitieuse pour l’Europe ».
Sans surprise, les émissions de CO2 des vols intercontinentaux resteront exemptées du système communautaire d’échange de quotas d’émission de gaz à effet de serre (ETS) jusqu’au 31 décembre 2023. Un article de notre partenaire le JDLE.
Des experts ont tenté de cartographier les défis auxquels fera face le secteur de l’énergie après le Brexit. Ils plaident pour un accord de transition pour amortir le choc.
Les ministres de l’Environnement se sont rencontrés le 28 février à Bruxelles pour se pencher sur la révision du système européen d’échange de quotas d’émissions (ETS) après 2020.
Le Parlement européen est appelé à voter le 15 février sur la réforme de l’instrument phare de la politique climatique européenne – le système d’échange de quotas d’émissions (ETS). Un vote qui déterminera l’orientation de l’industrie européenne.
Le 15 février, les eurodéputés donneront un nouveau souffle au système d'échange de quotas d'émission européen, qui tarifie les émissions de gaz à effet de serre. Parviendront-ils à fixer le prix juste ? Euractiv se penche sur la réforme.
Le 12 octobre, les législateurs européens ont bien caché leur enthousiasme vis-à-vis de l’accord de réduction des émissions de gaz à effet de serre signé par les 191 membres de l’Organisation de l'aviation civile internationale.
La Commission européenne et les États membres ont des « discussions très intenses » sur les objectifs de réduction d'émissions individuels qui seront imposés dans les secteurs non couverts par le système d'échange de quotas d'émission.
Modeste par le passé, la contrainte carbone pourrait devenir un coût pour la sidérurgie à partir de 2020. La Commission tente de ranimer l'idée du captage et du stockage de CO2.
Le gouvernement polonais a décidé de mener une offensive judiciaire contre la réforme du système d’échange de quotas d’émission. Selon lui, la réserve de stabilité du marché (MSR) provoquera une distorsion du marché. Un article d’EURACTIV Pologne.
Exclusif. La France, le Royaume-Uni, la République tchèque et la Slovaquie proposent que la réforme du système d’échange des quotas d’émissions soit plus ciblée et protègent les industries exposées aux fuites de carbone.
La ministre de l'Écologie a proposé la mise en place d'un prix plancher du quota de CO2 pour le secteur électrique France. Une mesure qui pourrait dynamiser un marché européen du carbone moribond.
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