About: transport aérien
Le gouvernement instaure une taxe écologique sur le transport aérien
Le gouvernement va mettre en place dès 2020 une écotaxe de 1,50 à 18 euros sur les vols au départ de la France et réduire l’avantage fiscal accordé aux transporteurs routiers sur le gazole. Un article de notre partenaire La Tribune.
Des climato-sceptiques américains contre la taxation de l’aviation européenne ?
Parmi les actions déployées par les opposants aux projets de taxation du transport aérien en Europe, une pétition de consommateurs mécontents. Une initiative pilotée par une prétendue ONG consumériste américaine, proche de milliardaires climato-sceptiques. Un article de notre partenaire le Journal de l’Environnement.
Les compagnies aériennes dénoncent « l’hypocrisie » des États sur le climat
Alexandre de Juniac, directeur général de l’Association internationale du transport aérien, dénonce l’attitude des gouvernements qui préfèrent imposer « des taxes punitives » sur le kérosène plutôt que d’aider à soutenir la recherche dans les biocarburants. Un article de La Tribune.
Bruxelles envisagerait une taxe sur le kérosène
Si le kérosène ne bénéficiait pas d’une dérogation fiscale dans l’UE, l’empreinte carbone de l’aviation chuterait de 11 %, soit de 16,4 millions de tonnes de CO2.
Une initiative citoyenne réclame à Bruxelles une taxe sur le kérosène
L’exemption de taxe sur les carburants des avions est de plus en plus critiquée en Europe. Une initiative citoyenne européenne réclame à la Commission la mise en place d'une taxation du kérosène.
L’aviation civile peine à se décarboner
Les compagnies aériennes devront réduire de moitié leurs émissions d’ici 2050, alors que le trafic devrait doubler. En France, le CORAC coordonne les recherches en la matière. Un article de notre partenaire, le Journal de l’environnement.
Stockholm taxe désormais le CO2 aérien
Depuis le 1er avril, les passagers prenant l’avion en Suède doivent s’acquitter d’une taxe carbone. Un article de notre partenaire, le Journal de l'environnement.
L’État français empêche la prise de contrôle de Toulouse- Blagnac par les Chinois
L’État va empêcher pour l’heure la prise de contrôle de l’aéroport de Toulouse par le groupe chinois Casil, ayant décidé de ne pas lui céder les 10,01 % du capital qu’il possédait encore.
Le secteur aérien se prépare à un Brexit chaotique
Les compagnies aériennes britanniques se préparent au conséquences du Brexit, qui risque de les privé de leur statut de transporteur aérien communautaire.
Rendre les avions plus propres: qui devrait décider?
Il est essentiel que l'Agence européenne de la sécurité aérienne (AESA) et l'Europe conservent le pouvoir d'avoir le dernier mot sur la réglementation des aéronefs et la capacité, avec le contrôle parlementaire, d'adapter les futures réglementations européennes aux circonstances changeantes, écrit Bill Hemmings.
L’Europe, un rempart face aux turbulences
Un vent favorable souffle aujourd’hui dans les airs du continent européen. Après les peurs des discours populistes et extrémistes lors des récentes périodes électorales, et en dépit des incertitudes liées à la sortie du Royaume-Uni de l’Union européenne, l’Europe est toujours et bien là.
La justice européenne retoque l’accord PNR avec le Canada
La Cour de justice de l'UE a retoqué le projet d'accord prévu entre l'UE et le Canada sur le transfert des données des dossiers de passagers aériens (PNR), signé en 2014.
Bulc juge l’accord sur les émissions de l’aviation à portée de main
La commissaire au transport, Violeta Bulc, a déclaré être d’un « optimisme modéré » quant à la conclusion d’un accord pour limiter les émissions de CO2 émis par les avions de passagers et entrant en vigueur en 2021.
L’UE en passe d’abandonner le verdissement des transports
Le seuil de 10 % d'énergie renouvelable dans les transports prévu par la loi européenne sera supprimé après 2020, a confirmé la Commission. Une tentative de geler la controverse sur les biocarburants.
La Commission contre-attaque sur les aides étrangères au secteur aérien
Les subventions du Qatar, des Émirats arabes unis, mais surtout de la Turquie à leur secteur aérien vont dominer les discussionssur le transport aérien avec l'Union européenne, où les compagnies souffrent de cette concurrence déloyale.
Lufthansa et British Airways sont les compagnies aériennes les plus polluantes
À moins de deux semaines de la COP 21, l’ONG qui a révélé le scandale de Volkswagen publie un rapport qui compare 20 compagnies aériennes selon leur performance énergétique.
Le scandale Volkswagen interroge sur le futur encadrement des émissions des transports
Une semaine après le scandale Volkswagen, le Forum européen du transport ouvre ses portes le 29 septembre. La question de la réduction des émissions des véhicules devrait être au centre des débats.
« Daech ou Al-Qaïda n’ont pas besoin de faire passer des terroristes parmi les réfugiés »
Le coordinateur européen pour la lutte contre le terrorisme, Gilles de Kerchove, met en garde contre tout amalgame entre la crise des réfugiés en Europe et le problème du terrorisme. Une interview réalisée par EURACTIV République tchèque.
L’aviation commerciale dérape sur ses engagements climatiques
Le secteur n’améliore pas assez vite son efficacité énergétique à l’aune de ses engagements climatiques, estime une étude de l’ICCT.
Le PNR belge s’avère compliqué à mettre en place
Le 31 août, après une tentative d’attentat dans un Thalys entre Bruxelles et Paris, la Belgique a annoncé vouloir recueillir les informations concernant tous les passagers aériens, et toutes les personnes voyageant à bord de trains et bateaux internationaux. Le projet est déjà controversé.
Berlin reconnait des problèmes de sécurité des aéroports liés à des privatisations
Suite à une plainte de la Cour européenne de justice, Berlin admet des failles dans les contrôles de sécurité dans les aéroports. Alarmés, gauche et police fédérale appellent à la renationalisation de la sécurité des aéroports.
Les compagnies aériennes réclament moins de taxes à l’UE
Les patrons des compagnies aériennes demandent à la Commission européenne de réduire le nombre de grèves des contrôleurs aériens et à l'UE dans son ensemble de lever « toutes les taxes déraisonnables » pesant sur le secteur.
Air France réclame à Bruxelles des mesures en faveur des compagnies de l’UE
Alexandre de Juniac, le PDG d'Air France-KLM, a demandé à Bruxelles une baisse des charges sociales pour les navigants long-courriers. Il réclame aussi un système de règlements des conflits face à la concurrence des compagnies du Golfe, soutenues par leur État actionnaire.