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Alexandre de Juniac, le PDG d'Air France-KLM, a demandé à Bruxelles une baisse des charges sociales pour les navigants long-courriers. Il réclame aussi un système de règlements des conflits face à la concurrence des compagnies du Golfe, soutenues par leur État actionnaire.

Les programmes européens en faveur du transport maritime n’ont pas fait recette jusqu’ici. Mais le plan Juncker et le mécanisme pour l'interconnexion en Europe devraient permettre au secteur de se développer davantage. 

Fortement ébranlé par la crise économique de 2008, le transport maritime figure parmi les activités les plus exposées à la mondialisation. Une concurrence acharnée qu’encadre tant bien que mal l’Organisation maritime internationale des Nations unies.  

Plus propre que le transport routier, le transport de marchandises par voie maritime représente 40% des échanges intra-européen. Mais cette part de marché stagne depuis une quinzaine d’année, malgré le report modal promu par Bruxelles. 

L'eurodéputée libérale Marietje Schaake a salué une proposition du sénateur américain John McCain d'annuler le Jones Act, une loi protectionniste américaine.

Pour la première fois, le secteur du transport maritime devra surveiller ses émissions de carbone, selon une nouvelle loi européenne votée le 26 novembre. Celle-ci fait partie d’un effort global pour la réduction des sources de polluants atmosphériques participant au réchauffement climatique.